Met een toenemende focus op brandstofverbruik en emissiereductie zal de markt voor hybride voertuigen de komende jaren floreren. Om een goede smering te garanderen en de energie-efficiëntie van hybride voertuigen te maximaliseren, zijn speciale smeermiddelen essentieel, aldus Wolf Oil.

'Geluk op wielen' helpt automobilisten om hun brandstofverbruik te verlagen en onnodige kosten voor onderhoud en reparatie te voorkomen. Zo rijden ze langer en duurzamer in hun auto. De eerste aflevering is zaterdag 5 maart, 15:30 uur op SBS6. De herhaling is op zondag, 11.30 uur. Kijken?

Het F1-seizoen staat op het punt van beginnen. Hét moment om eens in te gaan op de techniek. Op dinsdag 30 juni om 19.30 uur presenteren AMT en ATC: creatief omgaan met brandstoflimieten in de Formule 1, door techneut en F1-liefhebber Robby Camps. Meld je nu aan!

Als het gaat om tovenaars en alchemisten komt vaak de mythische Steen der Wijzen aan bod. Die zou lood in goud kunnen veranderen. Begrijpelijk dat elke tovenaar, alchemist en het goedgelovig publiek die Steen wilde vinden. Tegenwoordig wordt veel gezocht naar een ander wondermiddel: een eenvoudig ding dat het brandstofverbruik van alle motoren spectaculair verlaagt. Zoals het Eqoped-apparaat?

“We moeten meer bewegen”, zegt de gezondheidsraad. “Ik begrijp dat advies wel, maar het veroorzaakt veel meer CO2-uitstoot”, reageert een autojournalist op Facebook. Interessante gedachte, wat is eigenlijk de CO2-uitstoot per kilometer van een fietser? AMT zoekt het uit.

Bijna een derde minder brandstof. De nieuwe concepttruck van Volvo Trucks laat zien hoe de productiviteit in het internationaal transport aanzienlijk kan worden verbeterd. Het geheim van deze brandstofbesparing is een aerodynamisch ontwerp en lager leeg gewicht.

Peugeot heeft 2152 km afgelegd op 43 liter diesel. Dat is 1 l / 100 km zuiniger dan in de NEDC-cyclus. Hoe heeft Peugeot dat voor elkaar gekregen?

Een elektrische postauto? Prima oplossing voor stedelijke distributie. Toch kon het Franse La Poste de elektrische Renault Maxity niet gemakkelijk inzetten. Reden: met 100 km range kan zo’n 4,5 tons truck maar een halve dag vooruit. En in de winter nog korter. Dus bedacht Renault Trucks een list…

De nieuwste zomerbandentest van ADAC levert opmerkelijke resultaten. Zusterclub ANWB deelde ze natuurlijk. In de test werden Eco-bandentypen, die zuiniger zouden moeten zijn, vergeleken met ‘gewone’ typen bij vier grote merken. Wat blijkt? Eco is niks zuiniger! Of is die conclusie te kort door de bocht?

Veelgehoord, en niet onterecht, is dat de autokeus tegenwoordig meer wordt bepaald door het bijtellingspercentage dan iets anders. Een groot deel van de nieuwverkoop komt nu eenmaal voor rekening van zakelijke gebruikers die reageren op ‘bijtelling’. Als die regels veranderen, verandert de verkoop mee, blijkt steeds. Hoe werkt dat en geldt het ook voor het komend jaar?